Portes, ailes, capot, toit : chaque bosse au-delà de la tolérance de votre loueur est facturée. Le débosselage sans peinture, réalisé chez vous avant la restitution, les efface sans repeinte et sans trace visible.
À la fin d'une LOA ou d'une LLD, le véhicule est inspecté lors d'un état des lieux de restitution, souvent réalisé par un expert mandaté par le loueur. Chaque loueur publie une grille (« guide de restitution » ou « charte de restitution ») qui distingue l'usure normale, tolérée, des dommages facturés. Les petites bosses sur portes, ailes ou capot font partie des points les plus surveillés, et au-delà du seuil de tolérance de la grille, c'est l'élément entier qui est facturé — au tarif de remise en état du loueur, généralement calculé sur une réparation carrosserie avec peinture.
C'est là que le calcul devient simple : une bosse de parking effacée sans peinture avant la restitution coûte, dans la grande majorité des cas, nettement moins que la ligne « élément à remettre en état » de la grille. Et parce que la peinture d'origine n'est pas touchée, l'expert de restitution ne voit pas de trace de réparation — ce qu'une repeinte, elle, peut laisser apparaître (différence de teinte, brillance, épaisseur mesurée au jaugeur).
Nous intervenons chez vous ou sur votre lieu de travail, généralement dans les deux à trois semaines qui précèdent le rendez-vous de restitution, pour que le véhicule soit rendu propre et sans réserve. En savoir plus sur la réparation d'une bosse de parking.
Elle est jointe au contrat ou téléchargeable sur son site. Notez les tolérances par élément.
Le soir, avec la lampe du téléphone tenue à plat contre la tôle : les bosses apparaissent.
Une vue d'ensemble, une vue rapprochée, un objet pour l'échelle (pièce de monnaie).
Sur photos, gratuit. Nous vous disons ce qui est réparable et ce qui ne l'est pas.
Sur place, en général en une demi-journée pour plusieurs bosses.
Le grand classique du parking. Réparable sans peinture dans la plupart des cas si la peinture n'est pas rayée.
Impacts de caddie, de porte voisine, de grêle légère. Le capot en aluminium demande une technique adaptée : dites-nous le modèle.
Souvent oubliés à l'inspection du restituant… jamais par l'expert. Vérifiez-les en lumière rasante.
Rayures profondes, éclats de peinture, jantes, pare-chocs plastique fissurés : nous vous le disons au diagnostic pour que vous puissiez arbitrer.
Pour un loueur ou une concession, chaque véhicule qui revient avec des bosses est un véhicule qui attend en carrosserie avant de repartir en vente ou en location. Le débosselage sans peinture sur le parc, sans immobilisation ni transfert, est la solution que nous déployons pour les retours de LLD, les buy-back et la préparation VO. Découvrir notre offre professionnels ou demander le dossier partenaire.
Si les bosses dépassent la tolérance de la grille de restitution de votre loueur, oui : l'élément sera sinon facturé au tarif du loueur, calculé sur une réparation carrosserie avec peinture. Une réparation sans peinture faite avant l'état des lieux coûte, dans la grande majorité des cas, moins cher que cette facturation, et ne laisse aucune trace visible.
Une réparation sans peinture bien faite ne laisse pas de trace : la peinture d'origine n'a été ni poncée ni retouchée, et l'épaisseur mesurée au jaugeur reste celle de l'usine. C'est précisément ce qui la distingue d'une repeinte, que l'expert peut détecter.
Idéalement deux à trois semaines avant le rendez-vous, pour disposer d'un créneau et pouvoir traiter tous les éléments. Sur une urgence, contactez-nous : selon la zone, une intervention sous quelques jours est souvent possible.
Oui, c'est le principe même de notre équipe itinérante : nous intervenons à votre domicile, sur votre lieu de travail ou sur le parking de votre entreprise, partout en France. Voir comment se déroule une intervention sur place.
Nous vous le disons au diagnostic, sans facturer. Vous pouvez alors comparer : faire réparer en carrosserie traditionnelle avant la restitution, ou accepter la facturation du loueur pour cet élément. L'objectif est que vous décidiez avec les bons chiffres.
Oui. Les mêmes grilles de restitution existent chez les loueurs courte durée et chez les gestionnaires de flotte. Pour les entreprises qui rendent plusieurs véhicules, nous intervenons directement sur le parc avec un reporting par véhicule.