Citroën, du C3 au Berlingo, figure parmi les voitures les plus exposées à la grêle en France. Le PDR offre la réparation la plus propre et la plus rapide : sans peinture, sans mastic, résultat indiscernable.
Citroën partage avec Peugeot et Opel les plateformes du groupe Stellantis. Les carrosseries sont principalement en acier, avec des peintures appliquées en base eau aux normes européennes. Les teintes signature comme le Bleu Automnal, le Rouge Rubi ou le Vert Canopée de la C5 X ont une profondeur qui ne peut être restituée fidèlement en retouche extérieure sans risque de variation de teinte.
Le PDR est particulièrement adapté aux Citroën récentes : les grandes surfaces planes du capot et du toit des C4, C5 X et Berlingo sont excellentes pour le débosselage. Les accès intérieurs, bien que variables selon les modèles, permettent généralement un traitement complet sans démontage majeur.
Citadines compactes. Excellent comportement en PDR, réparation souvent en demi-journée.
Berlines et crossovers. Grandes surfaces planes (capot, toit) idéales pour le PDR.
Véhicules utilitaires et familiaux. Traitement possible sur les panneaux de carrosserie en acier.
Photographiez les panneaux touchés (capot, toit, hayon, ailes) avec la lampe du téléphone tenue à plat pour faire ressortir les impacts. Réponse sous 24 h ouvrées.
Chaque élément est chiffré individuellement, compatible avec les outils d'expertise assurance. Si vous avez déjà déclaré, nous coordonnons directement avec l'expert.
Nous venons à l'adresse de votre choix. Pas de dépôt au garage. La réparation dure une à deux journées selon le nombre d'impacts.
La tôle est repoussée de l'intérieur — aucun ponçage, aucune retouche. Votre Citroën retrouve sa forme d'usine, vérifiée à la lampe LED rasante avant remise des clés.
Oui. Les carrosseries acier des Citroën modernes répondent très bien au PDR. Les éléments en plastique (boucliers, passages de roue) ne se traitent pas en PDR.
Oui. Le PDR ne nécessite aucune intervention sur les systèmes électriques. L'ë-C3 et l'ë-C4 sont traités comme leurs équivalents thermiques.
Oui, via la garantie climatique. Déclarez dans les 5 jours ouvrés. Pas de malus. Devis compatible expertise assurance.
Pour un Berlingo avec capot, toit et portes latérales touchés, comptez une journée complète. Créneau proposé sous 24 h.
Oui. Les panneaux en acier des SpaceTourer, Jumpy et Jumper sont traités en PDR. La grande surface du toit et des flancs est idéale pour notre technique.
Tout savoir sur la méthode PDR, les limites et les 5 réflexes après l'orage.
Garantie climatique, liberté de choix du réparateur, délais légaux.
Comment se calcule le tarif d'une réparation grêle selon le nombre d'impacts.
Spécificités de réparation selon le panneau endommagé.
Comment fonctionne l'intervention à votre adresse, sans dépôt au garage.
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